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5 historias que no conocías de Santa Tecla

Santa Tecla es la cabecera del departamento de La Libertad y cuenta con una extensión territorial de 112.2 km2.

Según el último censo de población realizado en 2007, el municipio cuenta con cerca de 121,908 habitantes.

Su Centro Histórico muestra diversos estilos arquitectónicos que evidencian las tendencias de construcción de cada época.

A través de los años han existido diferentes personajes o instituciones que forman parte de su legado histórico. A continuación te mencionamos cinco de ellos.

1. La Hacienda Santa Tecla

En 1800, la ciudad se conoció con el nombre de “Hacienda Santa Tecla” ubicada al Sur Oeste de San Salvador, con una extensión de 2,240 manzanas.

El propietario del lugar era el señor Juan Palma originario de Cataluña, España. En dicha localidad se veneraba a Santa Tecla, y siendo él muy devoto de la Virgen retomó el nombre para su hacienda.

2. La capital que nunca fue

Después de las fiestas al Divino Salvador del Mundo, a medias debido al terremoto ocurrido el 8 de agosto de 1854, el Jefe Supremo del Estado don José María San Martín; tramitó el Acuerdo Ejecutivo en el que se autorizaba el traslado de la capital con el nombre de Nueva San Salvador hacia el llano de Santa Tecla y a quienes quisieran trasladarse a ella. Sin embargo dicha solicitud jamás se llevó acabo.

3. El teatro y cine Olimpia

El Olimpia fue construido y operado a principios del siglo XX, por don Ángel Guirola de la Cotera. Estaba ubicado frente al Casino de Santa Tecla, cerca del parque San Martín; fue el lugar predilecto de los tecleños, durante los años 30, 40 y 50 del siglo pasado.

4. El primer tramo de línea férrea

La primera línea ferroviaria de El Salvador era de ocho millas de largo y era tirada por animales y recorría el tramo entre las ciudades de San Salvador y Santa Tecla, la cual comenzó a operar el 26 de julio de 1876.

5. La historia de la moto fantasma

Eran los inicios de los años treinta cuando llegó al país una de las primeras motos a la ciudad de Santa Tecla.

Fue el señor Enrique Castillo Mata, quien siempre lucia impecable con sus trajes de lino y elegante sombrero, quien compró una motocicleta modelo Douglas año 1936, fabricada en Inglaterra.

“Muchas personas al escuchar el sonido del motor de la moto, cerca de la noche se asustaban y decían que se trataba de una “moto fantasma”, sin embargo, era don Enrique, quien siempre viajaba a esas horas”, dice Orlando Morán, pariente del señor Castillo Mata.

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